1976: Yamaha suspendió la línea MX en 1976, más o menos. El nuevo YZ400 se basó en realidad en el MX1975 de 400. La versión de 1976 tiene algunas piezas más caras, incluidos grandes depósitos en la parte superior de cada pata de la horquilla. Entre 1976 y 1978, el YZ400 mejoró cada año. Consiguió un tanque de combustible de plástico en 1977 y un basculante de aluminio en el '78. La 1978 YZ400E es considerada una de las mejores motos MX de clase abierta de toda la década. La TT500 también llegó en 1976. Se convirtió en una motocicleta icónica por derecho propio y fue la primera Yamaha de cuatro tiempos que solo ofrecía suciedad.