MV Agusta F4 1078 312 RR
- Proyecto: MV Agusta F4 1078 312 RR
- Fecha: 2009
- Precio: consultar
La número 31
Moto mítica por ser la primera moto fabricada en serie y superar los 312 km/h.
Su motor fue diseñado por ingenieros de Ferrari basándose en la mitad de un motor de f1 con válvulas radiales, cuenta con 200cv, sin controles de tracción ni ABS.
De este modelo del cual es réplica exacta, se fabricaron solo 30 unidades, siendo el top de la gama. De ella se dice que es la motocicleta mas bella jamás fabricada. Cuenta con 6000km, esta a estrenar.
GALERÍA
Edizione Finale
La moto que fué referencia de la marca italiana, modelo F4, se fabricó entre los años 1999 y 2018.
Tanto en cilindradas de 750cc, 1000, o como este ejemplar, 1078cc, con 190 CV.
Se caracterizan por ser muchas de estas , pequeñas series especiales, homenajes a pilotos: "Senna", "Agostini", "LH" Luis Hamilton ; al propietario de la marca "Claudio" ….
Esta en concreto, es réplica de una moto de las que solo se hicieron 30 unidades, la "Edizione Finale" con la que se cierra la serie 1078cc, vendida exclusivamente en el mercado japonés.
Tiene varias características exclusivas de esta edición, como el asiento monoplaza tapizado, tipo silla de montar acolchada, una placa numerada en la tija, una decoración sobria tradicional, y una decoración exclusiva.
Podemos decir, que la nuestra es la unidad nº 31 de ésta serie.
La unidad
Modificación sobre la moto original , para transformarla en réplica de la «Edizione Finale»
La marca ha fabricado solo 30 unidades, para conmemorar el fin de la producción de la 1078. Estas 30 unidades se han destinado, en exclusiva, al mercado japonés.
Datos generales
Modelo
MV Agusta F4-1078 RR 312 Edizione finale REPLICA
Documentación
Al día. Matrícula española, año 2009
Llaves y libro de manntenimiento
2 Juegos de llaves. Libro mantenimiento y video MV oficial.
Kilometraje
Solo 6000 km
Ficha técnica
Motor y transmisión
Cilindrada exacta: 1.078 cc. Tipo 4 T. Disposición. En línea.
Distribución: 2 DOHC. Cilindros 4. Válvulas por cilindro4.
Alimentación: Inyección electrónica secuencial Multipunto.
Refrigeración: Agua / Aceite. Diámetro por carrera 79mm x 55. mm.
Compresión 13 :1. Potencia máxima declarada 190 CV a 12.200 rpm. Par máximo declarado 124 Nm a 8.200 rpm.
Combustible Gasolina sin plomo 98.
Encendido Electrónico Weber Marelli 5SM. Transmisión secundaria Cadena. Embrague Multidisco húmedo. Accionamiento Hidráulico Número de marchas 6.
Chasis
Tipo de chasis Tubular de acero CrMo.
Suspensión delantera Horquilla invertida. Modelo Marzocchi. Diámetro de barras 50 mm. Recorrido 130 mm. Regulaciones Compresión, extensión y precarga.
Suspensión trasera Tipo basculante Monobrazo, Monoamortiguador con botella de gas. Recorrido 120 mm. Regulaciones Compresión, extensión y precarga.
Freno delantero Sistema 2 discos BREMBO. Diámetro 320 mm. Pinza Anclaje radial y 4 pistones. Freno trasero Sistema Disco BREMBO. Diámetro 210 mm. Pinza 4 pistones.
Rueda delantera. Diámetro de llanta 17. Garganta de llanta 3.5. Material de llanta Aluminio. Medida de neumáticos 120/70-ZR17 (58W)Rueda trasera. Diámetro de llanta 17. Garganta de llanta 6. Material de llanta Aluminio. Medida de neumáticos: 190/55-ZR17 (75W).
Dimensiones y peso
Longitud máxima 2.007 mm. Anchura máxima 685 mm.
Distancia entre ejes 1.408 mm.
Altura de asiento 810 mm.
Avance 103 mm. Capacidad del depósito 21 l. Peso declarado 192 Kg
